W odpowiedzi na interpelację poseł Marii Zbyrowskiej w sprawie stanu dróg publicznych na terenie woj podkarpackiego i zaplanowanych na 2002 r środków na ich konserwację i rozbudowę uprzejmie informuję    1 Stan techniczny dróg krajowych w Polsce od 10 lat monitorowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych wykazuje niestety stałą tendencję ujemną Wynika to z wieloletniego niedofinansowania dróg w kolejnych budżetach państwa od początku lat 90 W 2000 r blisko 35% dróg krajowych w Polsce było w stanie złym wymagającym niezwłocznego remontu a dalsze blisko 42% w stanie niezadowalającym wymagającym zaplanowania remontu w najbliższych latach Niewiele lepsza sytuacja występowała na drogach samorządowych wojewódzkich i powiatowych Na tym niekorzystnym tle woj podkarpackie nie prezentowało się najgorzej w skali kraju Zgodnie z ˝Raportem... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi polsce sieci drogach kraju

   Szanowny Panie Ministrze! Pragnę wyrazić głębokie zaniepokojenie w imieniu swoim i rowerzystów tym iż w naszym kraju brakuje tras rowerowych które umożliwiałyby cyklistom bezpiecznie poruszanie się po państwowych drogach Dla niektórych jest to sport ale również wiele osób w Polsce przeważnie w okresie letnim dojeżdża do pracy na rowerze Jazda rowerem po zwykłej drodze to ˝igranie ze śmiercią˝ Cykliści traktowani są przez kierowców tirów i pojazdów wielotonażowych jako uczestnicy ruchu drugiej kategorii    Rowerzyści powinni być uwzględniani w planach architektonicznych miast ponieważ stanowią oni duży odsetek osób poruszających się na polskich drogach Rower to najtańszy i najszybszy środek transportu miejskiego i turystycznego nie toruje nie hałasuje nie niszczy ulic ani nie tworzy korków    Dodatkowy niepokój wzbudza fakt iż rocznie... czytaj całość

Kategoria debaty: drogach miast rowerowych

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie ustawy z dnia 24 lipca 1998 r o drogach publicznych odpowiedni zarząd miasta jest zarządcą wszelkich kategorii dróg publicznych w granicach administracyjnych miast z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych Wprowadzona dnia 1 stycznia 1999 r reforma ustrojowa państwa mająca na celu przekazanie maksimum kompetencji samorządom jest sprzeczna z tym założeniem ponieważ regulacja prawna wynikająca z ustawy administracyjnej od dnia 1 stycznia 1999 r na drogach krajowych i wojewódzkich wprowadziła centralizację zarządzania ruchem na tych drogach zgodnie z ww aktem prawnym w chwili obecnej zarządzającym na drogach krajowych i wojewódzkich jest odpowiednio minister transportu i gospodarki morskiej oraz marszałek województwa    Stan prawny sprzed 1 stycznia 1999 r powodował zdecydowanie większą sprawność terminowość oraz prawidłowość działań   ... czytaj całość

Kategoria debaty: drogach stycznia krajowych wojewodzkich istnieje