Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma SMIinterpIV11702EL z dnia 8 kwietnia 2002 r przekazującego interpelację poselską pana posła Edwarda Płonki w sprawie praw użytkowników samochodów marki Daewoo i dealerów prowadzących obsługę serwisową tej marki uprzejmie przedstawiam poniższą informację    Zarząd DaewooFSO Motor SA wspólnie z Price Waterhouse Coopers opracowując koncepcję NSC New Small Company jako jedynej formy pozwalającej na utrzymanie działalności zakładał i nadal zakłada że aby kontynuować sprzedaż samochodów osobowych matiz lanos i innych nowych modeli nowa spółka powinna przejąć zobowiązania gwarancyjne DaewooFSO Motor SA Pozwoli to na zachowanie dobrego imienia firmy i utrwalenie zaufania klientów Należy jednak zdawać sobie sprawę że ostateczne decyzje również w tej sprawie będą zależały od przyszłych udziałowców nowej spółki w tym przyszłego... czytaj całość

Kategoria debaty: daewoo motor pozwoli modeli posla

   Szanowny Panie Ministrze! W skierowanej do pana interpelacji z dnia 4 października br poruszyłem kwestię złej sytuacji polskiego sektora motoryzacyjnego Niestety kolejne decyzje rządu w tej kwestii zdają się coraz bardziej pogrążać krajowy sektor motoryzacyjny Niedawno producenci samochodów zaskoczeni zostali rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki morskiej dopuszczającym rejestrację w Polsce używanych samochodów z importu bez katalizatorów Obecnie Ministerstwo Finansów wraz z Ministerstwem Transportu planują kolejne działania które mogą się odbić niekorzystnie na kondycji przedsiębiorstw branży motoryzacyjnej w Polsce Planuje się bowiem podniesienie stawki podatku akcyzowego od samochodów z 2% do 6% w 2000 r Wówczas Polska stanie się członkiem państw o najwyższych tego rodzaju podatkach w Europie Skutki zaś tak drastycznej podwyżki podatku o 4 punkty procentowe ... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow podatku motoryzacyjnego polsce gospodarki