W chwili obecnej zadłużenie PKP przekroczyło kwotę 8 mld zł Jednocześnie w gestii PKP pozostaje majątek ogromnej wielkości nie zawsze niezbędny do prowadzenia działalności gospodarczej Często jest on dzierżawiony rzadziej użyczany bardzo rzadko zbywany Z bardzo pobieżnej analizy zaledwie kilku przykładów można sądzić iż niektóre składniki pozostające w gestii agencji mienia kolejowego szybciej tracą na wartości są szybciej dekapitalizowane niż przyrasta dochód z ich wydzierżawiania Niewykorzystywane magazyny straszące bocznice zamknięte dworce np Świebodzki we Wrocławiu a także źle wydzierżawiane powierzchnie użytkowe są źródłem niewykorzystywanego potencjalnego dochodu W związku z powyższym postuluję i jednocześnie pytam o plany prywatyzacji zbędnego niewykorzystanego majątku a także o podanie proporcji kosztów utrzymania agencji mienia kolejowego i zysków uzyskanych w pierwszym półroczu 2002 r    Jednocześnie... czytaj całość

Kategoria debaty: takze jednoczesnie pociagi podanie zdecydowanie

   Szanowny Panie Ministrze! Interpelację tę kieruję na Pana ręce zaniepokojony faktem iż w nowym rozkładzie jazdy pociągów regionalnych na 20042005 r na terenie województwa zachodniopomorskiego drastycznej redukcji ulega ilość pociągów regionalnych    W 2004 roku Spółka PKP Przewozy Regionalne uruchomiła 194 pociągi regionalne przy dofinansowaniu przez samorząd kwotą w wysokości 25 mln zł W najbliższym czasie Zarząd Województwa przedstawi Sejmikowi propozycję zwiększenia dofinansowania do 27 mln zł Kwota ta jest wystarczająca na dofinansowanie 161 pociągów Wynika z tego że Spółka PKP Przewozy Regionalne uruchamia w ramach własnego ryzyka finansowego 33 pociągi wśród których są pociągi o dużej frekwencji w pełni rentowne i niewymagające dofinansowania Tymczasem nowy rozkład jazdy został przez Spółkę ograniczony tylko do pociągów dofinansowanych przez samorząd województwa w... czytaj całość

Kategoria debaty: pociagow wojewodztwa przez pociagi spolki