Od kilku miesięcy mieszkańcy województw mazowieckiego świętokrzyskiego i kujawskopomorskiego oraz żołnierze odbywający zasadniczą służbę wojskową zgłaszają niepokojące zjawisko nadużywania bądź ewidentnego przekraczania swoich uprawnień służbowych przez funkcjonariuszy straży miejskich z tych województw    Sprawa dotyczy dokonywania tak w porze dziennej jak i nocnej kontroli pojazdów mechanicznych zatrzymywania dowodów rejestracyjnych kierowcom tych pojazdów przesłuchiwania do protokołu przez funkcjonariuszy straży miejskich samodzielnie bez udziału umundurowanego funkcjonariusza Policji    Nagminnym stało się umieszczanie radarów szybkościomierzy na poboczach dróg i utrwalanie obrazu ruchu pojazdów bez obecności funkcjonariusza Policji    Pojawiają się i nasilają sygnały od żołnierzy zasadniczej służby wojskowej dotyczy woj mazowieckiego i mst Warszawy o legitymowaniu żołnierzy oraz przeszukiwaniu ich bagażu przez strażników miejskich samodzielnie bez udziału Żandarmerii Wojskowej czy Policji Sprawa stała... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdow przez miejskich strazy policji

   Panie Ministrze! Wszystkie pojazdy poruszające się po drogach publicznych i lokalnych podlegają kontroli Sekcji Ruchu Drogowego Policji i Inspekcji Transportu Samochodowego    Ustawa Prawo drogowe nakłada na wszystkich posiadaczy pojazdów drogowych obowiązek ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej OC Kontrole drogowe jak wskazuje na to praktyka życia obejmują głównie kontrole pojazdów ciężarowych ich stanu technicznego i sprawności wyposażenia ładowności przepisów ruchu drogowego oraz ubezpieczeń Kontrole zaś pojazdów osobowych przeprowadzane są w przypadkach wykroczeń w ruchu drogowym a szczególnie przekroczenia dozwolonej prędkości jazdy Podczas kontroli pojazdów osobowych czasami pada pytanie dotyczące ubezpieczenia OC niepociągające żadnych następstw    Podając pod rozwagę działania kontrolne służby drogowej Policji proszę o udzielenie odpowiedzi na poniżej zamieszczone pytania    1 W jakim terminie wprowadzony zostanie rygor przedstawiania dowodu obowiązkowego ubezpieczenia... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdow ruchu ubezpieczenia kontroli osobowych

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pańskiego pisma ldz SPS0202438200 z dnia 18 lipca 2000 r przekazującego interpelację pana posła Józefa Górnego dotyczącą nadmiernego importu autobusów do Polski z upoważnienia prezesa Rady Ministrów pragnę przedstawić następujące stanowisko    Polityka prowadzona przez rząd RP konsekwentnie zmierza w kierunku stworzenia optymalnych warunków do rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w Polsce Musi jednak także uwzględniać aktualne tendencje w międzynarodowej współpracy gospodarczej bieżące uwarunkowania wynikające z zawartych przez Polskę umów o wolnym handlu z UE EFTA i CEFTA oraz liberalizować niezgodne z postanowieniami WTO ograniczenia obrotu z zagranicą a przede wszystkim postanowienia tzw Układu Europejskiego zawartego między Polską a Komisją Europejską    W celu wsparcia procesu restrukturyzacji krajowego przemysłu motoryzacyjnego w dniu 26 października 1993 r Polska... czytaj całość

Kategoria debaty: autobusow samochodow pojazdow uzytkowych importu

   Chciałbym nadmienić że w środowiskach zaangażowanych w tę sprawę podkreśla się iż decyzja podjęta bez sporządzenia strategicznej oceny oddziaływania na środowisko bez uwzględnienia zasad ochrony środowiska obowiązujących w Unii Europejskiej najprawdopodobniej pozbawi Generalną Dyrekcję Dróg Kolejowych i Autostrad możliwości uzyskania dofinansowania kosztów budowy ze środków funduszy akcesyjnych co z jednej strony byłoby niepowetowaną stratą a z drugiej strony odsunęłoby budowę drogi na dalszą przyszłość Z kolei pomiar ruchu na drodze nr 61 wykonany w czerwcu 2002 r na wylocie z Łomży wykazał że natężenie ruchu jest ponaddwukrotnie większe niż na drodze nr 8 i wynosi ponad 19 000 pojazdów rzeczywistych na dobę Według oceny wynika to z tego że odległość jaką musi pokonać kierowca drogą nr 61 jest około... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi ruchu pojazdow lomzy przez

   Szanowny Panie Ministrze! Obecnie prowadzone są prace nad ustaleniem przebiegu i dostosowania drogi krajowej nr 6 do drogi ekspresowej od węzła Goleniów do węzła Sycewice Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie przygotowała ˝Studium dostosowania drogi krajowej nr 6 do parametrów drogi ekspresowej˝ uwzględniając pięć możliwych wariantów poprowadzenia drogi Najbardziej korzystne rozwiązania zawiera wariant II i V Zatem uprzejmie informuję że wariant II obejmuje budowę obejść miast i miejscowości w których występuje zwiększone natężenie ruchu drogowego między innymi    1 miejscowości Glewice zwiększone natężenie wynika z ruchu pojazdów w kierunku Portu Lotniczego Szczecin Goleniów    2 miasta Nowogardu kumuluje się tu ruch pojazdów jadących w relacji SzczecinKoszalinGdańsk oraz ruch pojazdów z kierunku Stargardu Szczecińskiego i Kamienia Pomorskiego   ... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi ruchu pojazdow kierunku szczecin

   Przedkładam odpowiedź na interpelację pani poseł Sylwii Pusz dotyczącą koncesji na produkcję i dystrybucję tablic rejestracyjnych pojazdów    Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm w art 143 wprowadziła zmiany w ustawie z dnia 23 grudnia 1988 r o działalności gospodarczej DzU nr 41 poz 324 z późn zm    Zgodnie z art 11 ust 1 pkt 18 ustawy z dnia 23 grudnia 1988 r o działalności gospodarczej koncesjonowaniem została objęta produkcja i dystrybucja tablic rejestracyjnych pojazdów    Jednocześnie art 11 ust 2a ustawy o działalności gospodarczej upoważnia ministra transportu i gospodarki morskiej do określenia w drodze rozporządzenia liczby koncesji na produkcję i dystrybucję tablic rejestracyjnych warunków wymaganych do uzyskania... czytaj całość

Kategoria debaty: tablic rejestracyjnych pojazdow koncesji przez

   Wielce Szanowny Panie Ministrze! Stan faktyczny W dniu 1012006 weszła w życie część ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji wprowadzająca na podstawie art 12 ust 2 obowiązek uiszczania przez podmioty niezapewniające sieci zbierania pojazdów oraz przez podmioty niebędące przedsiębiorcami obowiązek uiszczania przy wprowadzeniu do obrotu pojazdu pochodzącego z tzw nabycia wewnątrzwspólnotowego lub importu opłaty w wysokości 500 złotych na rzecz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Dowód wpłaty tej kwoty jest wymagany przy pierwszej rejestracji pojazdu na terytorium RP Obowiązek podobnej opłaty nie występuje w odniesieniu do samochodów już zarejestrowanych na terytorium RP znajdujących się w obrocie bądź wyprodukowanych na jej terytorium Taka konstrukcja prawna jest sprzeczna z art 25 oraz 90 Traktatu Ustanawiającego Wspólnotę Europejską ponieważ... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy przez pojazdow terytorium pojazdu

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma SPS020287302 z dnia 14 marca 2002 r przekazującego interpelację poselską pana posła Mariana Kawy w sprawie ograniczenia importu używanych autobusów do Polski przekazuję poniższą informację    Ustanowienie zakazu importu określonego towaru jest sprzeczne z przyjętymi przez Polskę zobowiązaniami w ramach porozumienia WTO i umowy stowarzyszeniowej z Unią Europejską Jedyną zgodną z zasadami handlu międzynarodowego podstawę do wprowadzenia ograniczenia importu stwarzają regulacje ochronne określone przez ustawę z dnia 11 kwietnia 2001 r o ochronie przed nadmiernym przywozem na polski obszar celny DzU nr 43 poz 477 i nr 123 poz 1352    W zakresie wymagań dotyczących badań technicznych dopuszczających pojazdy do ruchu drogowego oraz wymagań stosowanych w procedurze homologacji pojazdów nasze wymagania są zbieżne z... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdow technicznych badan wymagan ruchu

   Szanowny Panie Premierze! Jednym z istotnych problemów ograniczających skuteczną pracę policji jest brak odpowiednich rozwiązań prawnych a w szczególności brak aktów prawnych wykonawczych    Chciałbym zapytać kiedy przez stosowne resorty zostaną wydane brakujące aktualne rozporządzenia do następujących ustaw    I Ustawa Prawo o ruchu drogowym    1 Rozporządzenie MSWiA oraz MTiGM w sprawie organizacji i sposobu kierowania ruchem drogowym    2 Rozporządzenie MSWiA oraz MTiGM w sprawie osób uprawnionych do kontroli i wykonywania czynności na drodze oraz określenia szczegółowych warunków i sposobów wykonywania tych czynności    3 Rozporządzenie MSWiA MTiGM oraz MON w sprawie znaków i sygnałów drogowych ich znaczenia i zakresu obowiązywania    4 Rozporządzenie MTiGM oraz MSWiA w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego... czytaj całość

Kategoria debaty: warunkow rozporzadzenie mswia pojazdow sprawie