Interpelacja w sprawie utworzenia spółki ˝Opolska Kolej Regionalna˝ i deklaracji PKP SA i Ministerstwa Infrastruktury dotyczących działań na rzecz tej firmy
Zgodnie z listem intencyjnym podpisanym przez Zarząd Województwa Opolskiego i ˝PKP Przewozy Regionalne˝ Sejmik Województwa Opolskiego przyjął uchwałę o utworzeniu spółki ˝Opolska
Kolej Regionalna˝ z większościowym udziałem samorządu
Mimo zgodności tych działań z ˝Programem dalszej restrukturyzacji oraz prywatyzacji Grupy PKP do 2006 roku˝ PKP i Ministerstwo Infrastruktury deklarujące działania na rzecz utworzenia
spółki nic w tym kierunku nie robią markując działania i przedstawiając co chwila nowe inne od uzgodnionych rozwiązania
W ostatnich tygodniach nastąpiło wstrzymanie procesu regionalizacji przewozów kolejowych z niewiadomych powodów
W dniu 29 lipca 2004 r niezwłocznie po przyjęciu przez Sejmik Województwa Opolskiego uchwały w sprawie utworzenia ˝Opolskiej Kolei Regionalnej˝ Sp z oo Sejmik przekazał Prezesowi Zarządu
˝PKP Przewozy Regionalne˝ Sp z oo Do uzgodnienia projekt umowy... czytaj całość
Interpelacja w sprawie koncesji na regionalne kolejowe przewozy osobowe
Szanowny Panie Ministrze! Przewozy kolejowe są niedochodowe więc coraz więcej linii regionalnych przeznacza się do likwidacji Decyzje te powodują ogromne straty ponieważ rozkradane są
całe sieci trakcyjne metalowe podkłady szyn semafory i inne Z chwilą gdy nastąpi rozwój gospodarczy majątku tego nigdy się nie odtworzy bo nie będzie takich środków finansowych
Można powstrzymać tę degradację i nie likwidować regionalnych linii kolejowych oddając je firmom które mają licencje na przewozy towarowe i chcą rozszerzyć swoją działalność na
przewozy osobowe
Przy użyciu nowych autobusów szynowych koszty eksploatacji spadają i przewozy stają się opłacalne Przykładem jest Śmigielska Kolej Dojazdowa która eksploatuje zawieszone prze PKP
połączenia dysponuje starym taborem a wypracowała zysk
Panie Ministrze! Dlaczego firmy ubiegające się o koncesję na przewozy osobowe... czytaj całość
Interpelacja w sprawie zagospodarowania środków budżetowych przeznaczonych na dotowanie pasażerskich kolejowych przewozów regionalnych
Rozpoczęcie działalności przewozowej na deficytowych liniach kolejowych lokalnych wymaga dotacji z budżetu W budżecie na 2001 r przeznacza się na ten cel 300 mln z budżetu państwa i 500
mln z obligacji W grudniu 2000 r pan minister zarządził że samorządy które ubiegają się o dotację budżetową na lokalne przewozy pasażerskie do 15 lutego 2001 r powinny podpisać umowy z
przewoźnikami kolejowymi którzy takie usługi chcą świadczyć
Chciałbym otrzymać odpowiedź na następujące pytania
1 Ilu przewoźników kolejowych wystąpiło do Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej o koncesje na przewozy lokalne na kolei
2 Ilu tę koncesję otrzymało
3 Czy Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej wydało rozporządzenie w sprawie cenników na korzystanie z infrastruktury kolejowej
4 Na co zostanie wykorzystana dotacja... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie przebiegu skupu rzepaku
- Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji ustawy o dostosowaniu górnictwa węgla kamiennego do funkcjonowania w warunkach gospodarki rynkowej
- Interpelacja w sprawie rządowych projektów obniżania płacy minimalnej w niektórych regionach Polski
- Interpelacja w sprawie konieczności opracowania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego terenu górniczego, określonego w art. 53 Prawa geologicznego i górniczego
- Interpelacja w sprawie uwzględnienia w Krajowym programie oczyszczania ścieków komunalnych budowy systemu kanalizacji i oczyszczalni ścieków w gminie Stryszawa, woj. małopolskie