Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości dalszego funkcjonowania Huty ˝Łaziska˝ SA

Interpelacja w sprawie utworzenia spółki ˝Opolska Kolej Regionalna˝ i deklaracji PKP SA i Ministerstwa Infrastruktury dotyczących działań na rzecz tej firmy

   Zgodnie z listem intencyjnym podpisanym przez Zarząd Województwa Opolskiego i ˝PKP Przewozy Regionalne˝ Sejmik Województwa Opolskiego przyjął uchwałę o utworzeniu spółki ˝Opolska Kolej Regionalna˝ z większościowym udziałem samorządu    Mimo zgodności tych działań z ˝Programem dalszej restrukturyzacji oraz prywatyzacji Grupy PKP do 2006 roku˝ PKP i Ministerstwo Infrastruktury deklarujące działania na rzecz utworzenia spółki nic w tym kierunku nie robią markując działania i przedstawiając co chwila nowe inne od uzgodnionych rozwiązania    W ostatnich tygodniach nastąpiło wstrzymanie procesu regionalizacji przewozów kolejowych z niewiadomych powodów    W dniu 29 lipca 2004 r niezwłocznie po przyjęciu przez Sejmik Województwa Opolskiego uchwały w sprawie utworzenia ˝Opolskiej Kolei Regionalnej˝ Sp z oo Sejmik przekazał Prezesowi Zarządu ˝PKP Przewozy Regionalne˝ Sp z oo Do uzgodnienia projekt umowy... czytaj całość



Interpelacja w sprawie koncesji na regionalne kolejowe przewozy osobowe

   Szanowny Panie Ministrze! Przewozy kolejowe są niedochodowe więc coraz więcej linii regionalnych przeznacza się do likwidacji Decyzje te powodują ogromne straty ponieważ rozkradane są całe sieci trakcyjne metalowe podkłady szyn semafory i inne Z chwilą gdy nastąpi rozwój gospodarczy majątku tego nigdy się nie odtworzy bo nie będzie takich środków finansowych    Można powstrzymać tę degradację i nie likwidować regionalnych linii kolejowych oddając je firmom które mają licencje na przewozy towarowe i chcą rozszerzyć swoją działalność na przewozy osobowe    Przy użyciu nowych autobusów szynowych koszty eksploatacji spadają i przewozy stają się opłacalne Przykładem jest Śmigielska Kolej Dojazdowa która eksploatuje zawieszone prze PKP połączenia dysponuje starym taborem a wypracowała zysk    Panie Ministrze! Dlaczego firmy ubiegające się o koncesję na przewozy osobowe... czytaj całość



Interpelacja w sprawie zagospodarowania środków budżetowych przeznaczonych na dotowanie pasażerskich kolejowych przewozów regionalnych

   Rozpoczęcie działalności przewozowej na deficytowych liniach kolejowych lokalnych wymaga dotacji z budżetu W budżecie na 2001 r przeznacza się na ten cel 300 mln z budżetu państwa i 500 mln z obligacji W grudniu 2000 r pan minister zarządził że samorządy które ubiegają się o dotację budżetową na lokalne przewozy pasażerskie do 15 lutego 2001 r powinny podpisać umowy z przewoźnikami kolejowymi którzy takie usługi chcą świadczyć    Chciałbym otrzymać odpowiedź na następujące pytania    1 Ilu przewoźników kolejowych wystąpiło do Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej o koncesje na przewozy lokalne na kolei    2 Ilu tę koncesję otrzymało    3 Czy Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej wydało rozporządzenie w sprawie cenników na korzystanie z infrastruktury kolejowej    4 Na co zostanie wykorzystana dotacja... czytaj całość







doradca prawny prawnikiem luksus i prestiż światowe życie meblościanka ponton fishman 200 akcesoria sportowe telefon porównywarka cen domki narzędziowe kabiny prysznicowe